一家專(zhuān)注于半導(dǎo)體分立器件研發(fā)設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試及銷(xiāo)售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。
公司深耕半導(dǎo)體領(lǐng)域17載,始終堅(jiān)持以產(chǎn)品技術(shù)為驅(qū)動(dòng),以客戶(hù)需求為核心,打造涵蓋MOSFET、二極管、三極管、整流橋、SiC等全系列、高可靠、高性能的產(chǎn)品服務(wù)...
型號(hào)多,封裝全,交期快,品質(zhì)好,性?xún)r(jià)高
擁有先進(jìn)的分立器件設(shè)計(jì)及封裝測(cè)試能力
年產(chǎn)能100億只,工廠(chǎng)直發(fā)
最快當(dāng)天交貨,下單到發(fā)貨最快24小時(shí)完成
15年零退貨
榮獲全球30+認(rèn)證
擁有全球50+項(xiàng)專(zhuān)利發(fā)明
全球500+獎(jiǎng)項(xiàng)榮譽(yù)冠冕
一、BMS工作原理與安全機(jī)制 儲(chǔ)能系統(tǒng)已成為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),而電池管理系統(tǒng)(BMS)在儲(chǔ)能中承擔(dān)著關(guān)鍵角色。 BMS的核心使命是確保電池組安全、高效、長(zhǎng)壽。它通過(guò)實(shí)時(shí)...
一、USB快充發(fā)展趨勢(shì)與防護(hù)挑戰(zhàn) 隨著USB快充的發(fā)展,支持的產(chǎn)品種類(lèi)也越來(lái)越多,比如手機(jī)、筆記本電腦、平板、電動(dòng)工具、各種消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品乃至小型家電等高能耗設(shè)備。然而,隨著功率的提升,充電口...
車(chē)載快充市場(chǎng)是一個(gè)隨著智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)設(shè)備普及和汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)而迅速擴(kuò)張的細(xì)分市場(chǎng)。它已經(jīng)從早期的“點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)換頭”發(fā)展成為一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)、需求多樣的成熟品類(lèi)。 一、 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素 ...
在數(shù)據(jù)中心、工業(yè)自動(dòng)化及新能源領(lǐng)域,MOSFET的導(dǎo)通損耗與動(dòng)態(tài)響應(yīng)直接影響系統(tǒng)能效。MDD全新PowerTrench系列MOSFET,結(jié)合屏蔽柵技術(shù),突破傳統(tǒng)性能瓶頸。其中MDDG03R01G以0.75mΩ超低導(dǎo)通電阻與300A持續(xù)電流能力,在高功率應(yīng)...
在智能家電與電動(dòng)工具快速迭代的今天,高效能與小型化已成為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的核心需求。MOSFET作為現(xiàn)代電子系統(tǒng)的核心功率開(kāi)關(guān)器件,廣泛應(yīng)用于電源管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、信號(hào)切換等領(lǐng)域。其性能直接影響系統(tǒng)的效率、功耗和可靠性。隨著...
MDD辰達(dá)半導(dǎo)體是一家專(zhuān)注于半導(dǎo)體分立器件的研發(fā)設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試與銷(xiāo)售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品線(xiàn)涵蓋MOSFET、整流器件、保護(hù)器件、小信號(hào)SiC等,打造全品類(lèi)的高可靠性、高性能產(chǎn)品服務(wù)矩陣。 在智能家居和電動(dòng)工具領(lǐng)域,電機(jī)...
PMOS(正極性金屬氧化物半導(dǎo)體)和 NMOS(負(fù)極性金屬氧化物半導(dǎo)體)是兩種基本的 MDD辰達(dá)半導(dǎo)體的場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET),它們的結(jié)構(gòu)、工作原理和應(yīng)用都有顯著的差異。理解這兩種晶體管的特點(diǎn)以及如何選擇它們,在實(shí)際的電子設(shè)計(jì)...
在高頻整流應(yīng)用中,選擇什么MDD 二極管不是簡(jiǎn)單的“耐壓夠就行”,而是必須綜合考慮反向恢復(fù)、正向壓降、漏電、溫升、浪涌能力,以及最終電路效率與 EMI。許多工程師在幾十kHz 以下仍然可以采用普通整流管,但當(dāng)頻率提升到 40kH...
在電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)中,均衡策略始終是工程團(tuán)隊(duì)必須優(yōu)先處理的問(wèn)題之一。無(wú)論是電動(dòng)兩輪車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)還是消費(fèi)類(lèi)鋰電產(chǎn)品,電芯一致性差都會(huì)導(dǎo)致容量無(wú)法完全釋放、整包壽命降低甚至觸發(fā)過(guò)充風(fēng)險(xiǎn)。工程上最常見(jiàn)的兩類(lèi)方...
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